Przed przystąpieniem do rozmontowaniu auta do podstawowych podzespołów ustalane jest z klientem bardzo wiele szczegółów.
Części potrzebne do wymiany brakujących lub uszkodzonych elementów bywają trudno dostępne. Regułą jest zamawianie ich na samym początku naprawy, by ewentualne przestoje ograniczyć do minimum. Płatności rozłożone są ratalnie zgodnie z postępem prac, jedynie należność za części klient zobowiązany jest uregulować po ich dostarczeniu.
Pełny remont rozpoczyna się od rozłożenia pojazdu na najmniejsze elementy (bywa ich nawet kilka tysięcy). Każdy z nich, każda pojedyncza śrubka - nawet, gdy w samochodzie jest dziesięć takich samych - zostaje starannie oznakowana i opatrzona "metryczką". Taka drobiazgowa procedura pozwala uniknąć kłopotów, jakie wyniknąć mogłyby chociażby z minimalnych różnic w zużyciu części. Tylko tak starannie przygotowana dokumentacja, śledzenie drogi każdej części auta pozwoli je potem odtworzyć.
Naprawianym samochodom zapewniamy miejsca na parkingu strzeżonym. Gdy postój auta przedłuża się powyżej trzech miesięcy, pobierana jest symboliczna opłata parkingowa w wysokości 2 zł dziennie.
Istotną kwestią jest odpowiedź na pytanie, w jaki sposób zamierzają państwo wykorzystywać remontowany samochód. W zależności od odpowiedzi wskazana jest renowacja lub restauracja. W przypadku samochodów, które mają wysoką wartość kolekcjonerską, wybór zakresu oferowanych usług jest szczególnie istotny.
W procesie restauracji staramy się pozostawić jak najwięcej części oryginalnych. Stare części są wymontowane oraz restaurowane następnie wracają na dokładnie swoje miejsce w samochodzie. Niestety, chociaż auto zwiększa swoją wartość kolekcjonerską, pojazdy poddane renowacji z natury rzeczy są bardziej usterkowe w stosunku do samochodów naprawianych współczesnymi metodami i podzespołami. Samochody restaurowanie służą celom reprezentacyjnym. Nie są przeznaczone do intensywnej eksploatacji.
Jeżeli właściciel chciałby używać samochodu na co dzień, powinien zdecydować się na jego renowację. W przypadku renowacji poszukujemy oryginalnych, części. Jeżeli są nieosiągalne, dorabiamy części lub stosujemy ich współczesne odpowiedniki. Generalnie obowiązuje zasada, że do codziennej eksploatacji świetnie nadają się samochody stosunkowo młode tj. z lat 60-tych i młodsze.